一个纵情的阿塞拜疆大奖赛周末事后，2025赛季F1车手寰宇冠军的悬念似乎又复杂化了，维斯塔潘真有契机从两位迈凯伦车手手里偷走总冠军？

当维斯塔潘拿下巴库的杆位后，迈凯伦领队斯特拉还是宣称不可疏远荷兰东说念主。其时便有记者追问他这样说是否矜重，毕竟维斯塔潘要在八个周末里追上94分的差距。但是一天事后，分差突然缓慢至69分，而赛季还剩下七轮。

计划到迈凯伦的空洞速率，维斯塔潘与皮亚斯特里的分差不太会再次很快缓慢。天然升级后的红牛赛车在蒙扎和巴库的速率相等不俗，但接下来的一些险峻压力的赛说念，比如新加坡、卡塔尔，以及墨西哥，对其齐充满了挑战。

日常情况下，即使维斯塔潘在其他赛说念上还能带回奏效，皮亚斯特里只需要在几场比赛里收获出挑，就足以遏止荷兰东说念主的势头。但这最终取决于迈凯伦，他们的运说念仍然掌捏在我方手中。巴库的周末应该是难以重演的，毕竟两位车手同期犯错、换胎速率慢、赛车性能不如预期，扫数发生的概率自己就很低。不详正因如斯，斯特拉才热衷于进展维斯塔潘的争冠实力，以此命令沃金的团队不要自爱，同期默示两位车手别思在剩余比赛中开合安祥。

但是，每个见证过2007年莱库宁神奇逆转的东说念主，齐不会把话说死。以致，从数理上来说，当前车手积分榜上名挨次四的拉塞尔——过时皮亚斯特里112分——也有夺冠的可能性。

临了七轮，也即是本赛季的进度还剩 29.17% 。任何一位车手最多不错得到199 分：七场大奖赛奏效预备 175 分，加上三场冲刺赛奏效可得的 24 分。当前，维斯塔潘与皮亚斯特里的积分差距为 69 分，相等于“满分”的 34.67%。

与2007年比拟，阿谁赛季共17场（还莫得冲刺赛），29.17%的赛程相等于还剩五场比赛，而其时莱库宁过时汉密尔顿16分。这个分差当前看来微不及说念，但以前还选定10分积分制，这个差距然则很大了。其时还剩下最多50分不错拿，芬兰东说念主的差距相等于最多积分的32%，比当前维斯塔潘还少2%多少量，而他临了险胜汉密尔顿和阿隆索一分，刚好是最多积分的2%。这标明维斯塔潘要演出大翻盘，将是一项清贫的任务，但契机不等于零。

天然，以上数据对比，在某种程度上只可算“推演”，可能被视为为了诠释注解某个不雅点而遴荐数据的作念法。但历史上，临了一场逆转的戏码不啻一次发生，比如2010赛季维特尔在19轮还剩六轮时，积分过时31分，自后他在积分榜上还一度落到第五……但最终他捧起了我方第一个寰宇冠军。

F1的哲学在于，当作一项高度工程化、时刻化的形势，经常常发生一些有违常理的事情。如若迈凯伦陆续一意孤行地践诺“木瓜步伐”，两位车手不停上墙或者最终相撞，或者MCL39的暗疾在某些赛说念上陆续遮挡前进，那么历史不自我类似，也难。

九九归一体育录像/图片，维斯塔潘能不可自后居上、拿下我方的第五个寰宇冠军头衔，还得看迈凯伦哪里到底会发生什么。